Компания Bugatti представила свою новую модель, которая пришла на смену Chiron. Это созданный под руководством хорватской Rimac гиперкар Tourbillon, который, несмотря на внешнее сходство с предшественником, является совершенно иным.
В частности, новинка на 127 мм длиннее, но на 23 мм ниже. И на один килограмм легче (1995 кг). В основе - карбоновый монокок. Силовая структура была разработана с нуля. Есть инновационная подвеска с напечатанными на 3D-принтера коваными алюминиевыми рычагами. И двери "крылья бабочка", массивные диффузор и активный спойлер.
В движение Bugatti Tourbillon приводит совершенно новый безнаддувный двигатель V16. Это 8,3-литровый агрегат от Cosworth, который выдаёт 1000 л.с. и 900 Нм. Вместе с "атмосферником" трудятся три электродвигателя. Отдача силовой установки составляет в пике 1800 л.с.
Точные динамические характеристики пока не озвучены, но известно, что они будут лучше, чем у Chiron. При этом раскрыто, что Bugatti Tourbillon разгоняется с места до 100 км/ч за 2,0 секунды, а максимальная скорость - 445 км/ч. А батарея на 24,8 кВтч позволит проехать только на электротяге до 60 кг.
Что касается салона, то Bugatti Tourbillon отличился и здесь. Вместо привычных цифровых панелей гиперкар получил три прикрепленных к рулевому колесу круглых аналоговых табло, к созданию которых приложили руки швейцарские мастера компании Switch. Отметим, что небольшой экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay всё же есть - он спрятан в передней панели.
Всего компания из Мольсайме намерена собрать 250 экземпляров Bugatti Tourbillon - в два раза меньше, чем Chiron. Стоимость новинки - от 3,8 млн евро. Первые клиенты получат свои гиперкары в 2026 году.
