В Российском союзе автомобилистов и Всероссийском союзе страховщиков считают, что с 2026 года следует вновь ввести обязательные периодические проверки для легковых автомобилей. Речь об обязательном техосмотре. Параллельно, необходимо пересмотреть текущую систему и усилить борьбу с недобросовестными техосмотрами и продажей «серых» диагностических карт.
Ассоциация транспортных инженеров предлагает сосредоточить усилия на проверке активных и пассивных систем безопасности — таких, как тормозная система, рулевое управление, подвеска, ремни и подушки безопасности. Кроме того, важно обеспечить независимую деятельность операторов от коммерческих компаний и ликвидировать практику выдачи диагностических карт без фактического технического осмотра. Некоторые эксперты считают, что частные компании не должны иметь право проводить техосмотр. Об этом сообщают «Известия».
.jpg)
АТИ предлагает изучить опыт Германии, где технический осмотр проводится от имени государства, с проверкой автомобилей экспертными организациями или аккредитованными государственными экспертами. В России планировалось передать контроль за операторами Росаккредитации, но соответствующий законопроект застопорился.
