Многие сейчас спрашивают: электрокары в России – всё? До свидания? Кстати, и не только в России. Продажи снижаются и в других странах. В том числе, в некоторых странах Европы и азиатского рынка. Причины называют две: перенасыщение рынка и неготовность покупать «электрички» со стороны среднего класса (в основном, покупают богатые люди). Также имеет место быть недоразвитость инфраструктуры.
Что касается России, то здесь тоже популярность электромобилей резко пошла на нет. Но это – в нынешнее время. А прошлый год был очень даже неплох.
Тем не менее. В России наблюдается снижение интереса к электромобилям: объемы продаж демонстрируют отрицательную динамику. По данным «Автостата», в январе 2025 года было реализовано всего 652 новых электрокара, что на 56% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, когда было продано свыше 1480 единиц. Доля электромобилей на российском авторынке в январе текущего года составила 0,6%, в то время как в начале предыдущего года этот показатель равнялся 1,9%.
Лидирующую позицию в сегменте электромобилей в январе занял китайский бренд Zeekr, который официально не представлен в России, и поставки осуществляются неофициальными каналами. За месяц россияне приобрели 283 таких «серых» электромобиля. На втором месте по продажам оказался «Москвич» с 60 проданными электрическими кроссоверами «Москвич 3е», являющимися единственной электрической моделью в линейке возрожденного бренда. Замыкает тройку лидеров Evolute с результатом в 40 реализованных автомобилей. В первую пятерку также вошли Ora (37 шт.) и BYD (36 шт.). При этом Ora имеет официальное представительство в России, в то время как BYD, как и Zeekr, официально не представлен.
.jpg)
В рейтинге моделей лидирует Zeekr 001, разошедшийся тиражом в 156 экземпляров. На втором месте – «Москвич 3» (60 шт.), за которым следуют две модели Zeekr: 009 (44 шт.) и 7X (41 шт.). Замыкает первую пятерку Ora 03 с показателем в 28 проданных автомобилей.
Несмотря на то, что в 2024 году в России был зафиксирован рекордный объем продаж электромобилей – 17 805 единиц, что на 26,4% больше, чем в 2023 году, темпы роста в этом сегменте замедлились, а доля электрокаров на рынке снизилась с 1,3% в 2023 году до 1,1% в 2024 году.
