Компания Porsche представила полностью электрическую версию кроссовера Cayenne. Новинка будет доступна в двух модификациях: Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric.
Базовый вариант выдаёт 408 л.с., а при активации Launch Control - 441 л.с. Крутящий момент - 834 Нм. Мощность духмоторной силовой установки Cayenne Turbo Electric - 1156 л.с. На разгон с места до 100 км/ч ей требуется всего 2,5 секунды, скорость в 200 км/ч набирается за 7,4 секунды. Максимум - 260 км/ч.
Построенный на 800-вольтовой архитектуре Porsche Cayenne Electric, независимо от варианта, получил батарею на 113 кВтч. Она позволяет проехать на одной зарядке более 600 км. Благодаря поддержке зарядных станций мощностью до 400 кВт набрать энергии с 10% до 80% можно менее, чем за 16 минут. Система рекуперации может вернуть до 600 кВт энергии.
Длина электрического "Кайена" составляет 4 985 мм - на 55 мм больше, чем у модели с ДВС. Ширина - 1 980 мм, высота - 1 674 мм, колёсная база - 3 023 мм. Объём багажника от 781 ддо 1 588 литров. Плюс ещё 90 литров в отсеке под капотом. Коэффициент аэродинамического сопротивления - всего 0,25 Cd.
У новинки есть активные аэродинамические элементы, почти полностью закрытое днище, адаптивный спойлер, специальные аэродинамические колёсные диски, адаптивная пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось, карбон-керамические тормоза, панорамная крыша с регулируемой прозрачностью. Что касается салона, то про него мы уже рассказывали.
Porsche Cayenne Electric обойдётся минимум в 109 000 долларов (8,75 млн рублей по текущему курсу), а Cayenne Turbo Electric оценили в 163 000 долларов. Тем же, кому ближе Cayenne с ДВС, переживать не стоит - он останеться на конвейере вплоть до 2030-х годов.
