Audi представила свой самый крупный внедорожник — новый Q9. Модель стала первым полноразмерным SUV бренда и получила статус флагмана линейки. Автомобиль сочетает просторный салон, высокий уровень комфорта, современные силовые установки и широкий набор электронных помощников.
«Audi Q9 становится новой вершиной нашего модельного ряда. С появлением первого полноразмерного внедорожника мы усиливаем премиальное позиционирование бренда», — отметил генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер.
По словам руководителя компании, современный автомобиль постепенно превращается в мобильное жизненное пространство. Именно на это сделан акцент в Q9: модель получила качественные материалы отделки, индивидуальные электрические кресла второго ряда, автоматические двери и комплексное цифровое оснащение.
Публичная премьера Audi Q9 состоялась 29 июля 2026 года. В Европе прием заказов начнется в конце августа, а первые автомобили должны поступить клиентам до конца года. Производство организовано на заводе Audi в Братиславе.
Просторный салон на шесть или семь мест
Audi Q9 предлагается в семиместной конфигурации. Все три места второго ряда оснащены креплениями для детских кресел, что особенно важно для семейных покупателей. В качестве альтернативы доступна шестиместная версия с раздельными креслами второго ряда. Такая компоновка увеличивает пространство между сиденьями и создает более выраженную атмосферу бизнес-класса.
Шесть кресел оснащаются частичной электрической регулировкой и подогревом. Два крайних сиденья второго ряда имеют расширенный диапазон настроек. Спинки кресел третьего ряда складываются независимо друг от друга нажатием кнопки, что позволяет гибко менять объем багажного пространства.
Передние спортивные кресла «plus» дополнительно оборудованы вентиляцией и функцией массажа. Впервые для Audi автоматические двери получили электропривод. Они могут управляться несколькими способами, в том числе через мобильное приложение myAudi. Датчики контролируют пространство вокруг автомобиля: если дверь встречает препятствие, система прекращает открывание. Электромеханический доводчик обеспечивает плавное закрытие.
Панорамная крыша нового поколения
В стандартное оснащение Q9 входит крупнейший панорамный люк за всю историю Audi. Площадь его стеклянной поверхности превышает 1,5 м². Люк можно полностью открыть либо приподнять для проветривания салона.
Среди дополнительных опций предусмотрена регулируемая прозрачность стекла. Еще одна новая функция — подсветка панорамной крыши, цвет которой синхронизируется с индивидуальными настройками интерьерного освещения.
Внушительные размеры и выразительный дизайн
Длина Audi Q9 составляет 5,31 м, ширина — 2,21 м, высота — 1,81 м. Колесная база достигает 3,14 м. Благодаря этим параметрам модель стала самым крупным автомобилем Audi за всю историю марки.
Внешность внедорожника подчеркивают вертикальная передняя часть, массивный задний свес и крупные колесные арки. Доступные легкосплавные диски диаметром до 23 дюймов усиливают солидный облик автомобиля. Завершают образ рейлинги на крыше и высокая линия кузова, визуально подчеркивающая его размеры.
Изогнутые OLED-фонари — мировая премьера
Одной из главных технологических особенностей Audi Q9 стали цифровые задние фонари OLED третьего поколения. Их внешние панели впервые в мире выполнены изогнутыми сразу в трех измерениях. Для этого использовано ультратонкое стекло.
Такая конструкция позволила органично интегрировать оптику в силуэт кузова и одновременно улучшить ее видимость для других участников движения. Световые элементы заметны под более широким углом, чем у традиционных плоских фонарей.
В темное время суток система может проецировать на дорожное покрытие стилизованный указатель поворота. Он синхронизируется с динамическими сигналами спереди и сзади, дополнительно предупреждая окружающих о маневре автомобиля.
За освещение дороги отвечают цифровые матричные светодиодные фары с микросветодиодным модулем. Они обеспечивают большую дальность, точное распределение светового потока и высокий уровень контрастности. Дополнительные функции светового сопровождения повышают безопасность при движении ночью.
Дизельный V6 с гибридной поддержкой
На старте продаж в Великобритании Audi Q9 будет доступен с 3,0-литровым дизельным двигателем V6. Его мощность составляет 299 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 630 Нм.
Силовой агрегат работает в составе системы MHEV plus. В ее конструкцию входят усовершенствованный генератор силовой установки, ременный стартер-генератор и литий-железо-фосфатная батарея. Электрическая часть способна кратковременно добавлять до 18 кВт, или 24 л.с., и до 370 Нм крутящего момента. Это улучшает разгон с места и ускорение при обгонах.
Гибридная система также позволяет автомобилю двигаться на электротяге в определенных режимах и снижает нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. В результате уменьшаются расход топлива и выбросы CO₂.
Дополнительную отзывчивость обеспечивает электрический компрессор EPC. Его пиковая мощность составляет 7,5 кВт, постоянная — 3,5 кВт. Вместе с двухступенчатым турбонаддувом он способен создать давление наддува до 3,6 бар примерно за 1,2 секунды. Это помогает быстрее наращивать тягу на низких оборотах.
Все версии Q9 на старте оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач tiptronic и постоянным полным приводом quattro.
Пневмоподвеска и полноуправляемое шасси
В базовое оснащение модели входит адаптивная пневматическая подвеска. Она непрерывно регулирует жесткость амортизаторов и дорожный просвет, адаптируясь к скорости, загрузке автомобиля и состоянию дороги.
Водитель может самостоятельно менять высоту кузова через систему выбора режимов движения. Разница между крайними положениями составляет 90 мм. В стандартном режиме автомобиль можно опустить на 62 мм — например, для более удобной посадки и высадки.
Подвеска работает совместно с прогрессивным рулевым управлением и системой подруливания задних колес. Задняя ось способна отклонять колеса на угол до 5 градусов. На малой скорости они поворачиваются в сторону, противоположную передним, уменьшая радиус разворота и упрощая маневрирование в городе. На высокой скорости задние колеса направляются вместе с передними, повышая стабильность при перестроениях и прохождении поворотов.
Система Drive Select предлагает семь режимов движения — от комфортного поведения на дальних маршрутах до более динамичных настроек. Автоматический ассистент способен самостоятельно выбрать подходящий режим с учетом дорожной обстановки и манеры вождения.
Технологии помощи водителю
Audi Q9 получил расширенный комплекс электронных ассистентов, рассчитанный на повышение безопасности и снижение нагрузки на водителя. В его состав входят системы контроля окружающего пространства, функции помощи при маневрировании и усовершенствованные световые решения.
Благодаря сочетанию камер, радаров и других датчиков автомобиль способен контролировать обстановку вокруг кузова, помогать при парковке и предупреждать о потенциальных препятствиях. Отдельные сенсоры используются и системой автоматических дверей.
Начало продаж
Audi Q9 будет выпускаться в Братиславе. В Европе заказы на модель начнут принимать в конце августа 2026 года. Тогда же Audi объявит окончательные цены и комплектации для местного рынка. Первые поставки запланированы на конец 2026 года.
