BMW официально представила пятое поколение легендарного кроссовера X5. Модель, которая выпускается с 1999 года, получила полностью переработанный дизайн в стилистике Neue Klasse, обновленный интерьер и множество уникальных фишек. Однако вместо восторгов соцсети взорвались гневом.
Что не так с дизайном?
Внешность нового X5 выполнена нарочито вертикальной: фронтальная часть стала агрессивно-прямоугольной, а оригинальная решетка радиатора получила подсветку Iconic Glow. Оптика — новая светодиодная, с Х-образными световыми элементами в виде пропеллеров.
Именно эта форма экстерьера вызвала негодование поклонников марки. Публика требует вернуть классические пропорции.
«Это не X5, а карикатура. Решетка будто из фантастического фильма 80-х. Пропеллеры в фарах? Спасибо, не надо. Верните нам плавные линии E53!»
«Боже, он ужасен. 20 лет эволюции — и вот результат. Сбоку еще ничего, но спереди — полный провал. Кто это вообще одобрил?»
«Новый кузов — шаг назад. Я лучше куплю предпоследний G05 или вообще возьму X7. Зачем они сделали его таким квадратным?»
«Где та баварская элегантность? Теперь это какой-то "трансформер", а не бизнес-кроссовер. Ужас, а не автомобиль».
Технические особенности: что под капотом?
Несмотря на шквал критики по дизайну, технически новый X5 — настоящий прорыв.
- Шасси: Стандартное оснащение включает адаптивную подвеску с распределением массы 50:50. За доплату доступно адаптивное управляемое шасси и система Adaptive Chassis Professional со стабилизацией кренов.
- Моторная гамма:
- Бензиновые и дизельные версии с 48-вольтовой мягкогибридной системой.
- Подключаемые гибриды.
- Полностью электрический BMW iX5.
- BMW iX5 Hydrogen — первый серийный автомобиль марки с водородной силовой установкой.
Водородная версия (iX5 Hydrogen) — главная премьера:
- Топливный элемент третьего поколения.
- Новый плоский водородный бак.
- Высоковольтная батарея собственной разработки BMW.
- Запас хода: до 750 км.
Дата выхода и производство
Серийное производство пятого поколения BMW X5 (внутренний индекс G65) стартует в августе 2026 года на заводе BMW Group в Спартанберге (США). Именно там модель выпускается с момента появления первого поколения в 1999 году.
Итог: Новый BMW X5 2026 года — пока самый противоречивый кроссовер в истории марки. Технически он великолепен (особенно водородная версия), но визуально расколол фанатскую базу на два лагеря. Очевидно, что привыкать к новому стилю Neue Klasse придется долго. Как считаете — это смелый шаг вперед или ошибка?
