В станице Пластуновской на территории клуба загородного отдыха «Усадьба Фамилия»17-18 октября состоится финальный раунд летнего сезона фестиваля «Дрифт-Юг Matsuri». За два дня пилотам предстоит пройти квалификацию и парные заезды ТОП-32, а зрителей ждут ночная дрифтовая гонка за кубок Masuma, автомобильная выставка, парад пилотов, автограф-сессия и финальное награждение.
Главная интрига финала — чемпионская борьба. После трех этапов сезона лидером остается Егор Власов. Ближайший преследователь — Олег Пуненков, а в ТОП-5 также входят Данил Попов, Максим Скорняков и Дмитрий Осовик. Однако каждый заезд способен изменить результат чемпионата.
ВЛАСОВ ПОДХОДИТ К ФИНАЛУ ЛИДЕРОМ
(1).jpeg)
Егор Власов на BMW E30 FURY приезжает на финал в статусе лидера чемпионата. Сам пилот признается, что до начала сезона не ожидал оказаться в такой позиции.
«На финал я приезжаю спокойно — спокоен как удав. Честно говоря, до старта сезона я вообще не ожидал оказаться на первом месте перед решающим этапом. Машина весь сезон меня не подводит, поэтому из подготовки — только замена масла и небольшие текущие работы», — рассказывает Власов.
При этом лидер не собирается менять привычный подход к заездам ради чемпионского результата:
«На финале будет много сильных пилотов, поэтому я не стал бы выделять кого-то одного — каждый может остановить тебя на пути вверх по сетке. Как и всегда, я скорее выбираю осторожность, чем агрессию».
Если же сезон завершится чемпионским титулом, Егор уже придумал, чем наградит себя сам: «Большое седло, ковёр и телевизор».
ПУНЕНКОВ: «БУДЕМ ЕХАТЬ НА ПОБЕДУ»
.jpeg)
Олег Пуненков подходит к финалу вторым и сохраняет возможность побороться за чемпионский титул. После технических проблем на третьем этапе его отставание от Власова составляет 70 очков.
На предыдущем этапе коробка передач (BMW GS6 53DZ) Nissan 240SX не выдержала нагрузки — корпус агрегата был поврежден, а масло оказалось на трассе. К финалу команда подготовила более прочную коробку от одной из моделей BMW M-серии, изготовила новый кардан и траверсу, а также провела работы со сцеплением.
«Потеря очков — это часть автоспорта, особенно в технических дисциплинах. По ходу сезона у меня было преимущество, сейчас отставание составляет 70 очков, но на финал мы, как и всегда, едем за победой. Соперники очень сильные, поэтому борьба обещает быть интересной, а интрига в чемпионате сохраняется до последнего этапа», — говорит Пуненков.
При этом техническая работа над Nissan 240SX не прекращается: по словам пилота, машина постоянно развивается, поэтому перед финалом возможны дополнительные изменения.
ДВЕ Z4 И ОДНА ЦЕЛЬ: СКОРНЯКОВ ГОТОВИТСЯ К ФИНАЛУ
.jpeg)
|
Заезд Дмитрия Осовик (№02, Краснодар, ВАЗ 2106) и Максима Скорнякова (№08, Сочи, BMW Z4) |
|
Отдельная история финала — Максим Скорняков и его две BMW Z4. После августовского этапа команда продолжила работу сразу с двумя автомобилями. На финал Максим привезет и серую боевую Z4, и желтую, которая уже успела проявить себя в джимхане. Ряд работ по восстановлению обоих автомобилей команде механиков провести всё-таки пришлось. Серый родстер пострадал в августе после возгорания во время пятничных тренировок, а желтый — после контакта с бетоном и Иваном Литвиным.
При этом две машины стали для команды своеобразной системой взаимной настройки:
ПОПОВ: ВОЗМОЖНОСТЬ ВМЕШАТЬСЯ В БОРЬБУ ЛИДЕРОВ
|
.jpeg)
Данил Попов на BMW Е36 Coupe подходит к финальному этапу в первой пятерке чемпионата. Для него решающий этап станет возможностью не только закрепить свою позицию в общем зачете, но и вмешаться в борьбу за верхние строчки
ОСОВИК СМЕНИЛ МАШИНУ — И МОЖЕТ ПРОПУСТИТЬ ФИНАЛ
(1).jpeg)
Для Дмитрия Осовика третий этап стал эмоциональной точкой в истории с ВАЗ-2106. Пилот дошёл до финального заезда, где встретился с Егором Власовым, но полноценной борьбы не получилось — к решающему заезду закончились шины.
«Было довольно круто оказаться на Жиге в финале. Если бы можно было проехать заново, я бы просто поменял колёса и дал хороший бой», — вспоминает Осовик.
После этапа пилот обнаружил серьёзные проблемы с мотором и в итоге решил продать автомобиль, который на протяжении двух лет готовил к соревнованиям. Теперь у него новый BMW, однако машина пока находится на этапе длительной подготовки и к финалу Дрифт-Юг Matsuri готова не будет.
(1).jpeg)
Я поставил галочку, что добился на Жиге результата спустя два года борьбы с ней, и решил её продать. Давно планировал перейти на другую платформу — видимо, этот день настал», — говорит Дмитрий.
Сам Осовик пока не планирует выступать 17–18 октября. Сейчас он помогает готовить автомобиль Влада Рябцева — по словам пилота, машина строится по той же концепции, что и его предыдущая Жигули. Если команда успеет завершить работы, Осовик не исключает возможность выйти на старт за рулём этого автомобиля.
При этом к Власову у Дмитрия нет настроя на реванш — наоборот, он желает лидеру чемпионата победы:
«Надеюсь, Власов одержит первое место и станет чемпионом Дрифт-Юг Matsuri. Хороший пилот, и думаю, на финале покажет достойный результат».
Сам итог сезона Осовик оценивает с характерным для себя юмором:
«Очередной застреленный мотор — это уже восьмой по счёту».
По его словам, Matsuri с каждым сезоном становится всё более конкурентным: пилоты приезжают на более сильных автомобилях, но команда Осовика также продолжает развиваться.
АВТОВЫСТАВКА: КОГДА АВТОМОБИЛЬ СТАНОВИТСЯ ИСКУССТВОМ
(1).jpeg)
Помимо дрифтовых заездов, на территории загородного клуба «Усадьба Фамилия» 17-18 октября будет работать большая автовыставка с редкими JDM-автомобилями, ретро экземплярами и тюнинг-проектами.
Это не просто выставка — это возможность увидеть автомобили, которые создавались с вниманием к каждой детали и обладают уникальной историей.
.jpeg)
Участие для владельцев автомобилей — абсолютно бесплатное. Каждый участник выставки также получит билет на фестиваль для себя и одного сопровождающего.
Чтобы представить свой автомобиль на выставке, необходимо заполнить регистрационную форму по ссылке: Форма регистрации
А если собственного проекта пока нет — это не повод пропускать выставку. Стоит просто приехать на фестиваль и посмотреть на редкие автомобили, тюнинг-проекты и JDM-культуру вживую.
ФИНАЛ - ЭТО ДВА ДНЯ ДРИФТА
В субботу, 17 октября, программа начнется с квалификации. Вечером зрителей ждет одна из главных особенностей «Дрифт-Юг Matsuri» — единственная ночная дрифтовая гонка в России в свете софитов за кубок Masuma.
Также в программе субботы — автомобильная выставка редких JDM, ретро и тюнинг-проектов, Lounge-зона Дарксайд, симрейсинг и картинг.
В воскресенье, 18 октября, состоятся парад пилотов и автограф-сессия, после чего начнутся парные заезды ТОП-32.
Финальной точкой уикенда станет торжественное награждение победителей.
«Дрифт-Юг Matsuri» традиционно объединяет спортивную часть и фестивальную атмосферу: зрители могут увидеть автомобили участников вблизи, пообщаться с пилотами и провести весь гоночный уикенд на территории «Усадьбы Фамилия».
