В модельной линейке компании Ferrari снова появился автомобиль с механической коробкой переключения передач. Впервые за 14 лет, а именно с момента прекращения производства 599 GTB в 2012 году, три педали и рычаг переключения передач с фиксатором получил гиперкар 12Cilindri Manuale.
Стоит отметить, что установленная итальянцами система не является МКП в привычном понимании. В Ferrari эту систему назвали "Manuale By-Wire". У неё нет механической связи между рычагом переключения передач, педалью сцепления и самой трансмиссией - сцепление и рычаг переключения передач взаимодействуют с коробкой передач электронным способом через датчики и специальные блоки управления.
При нажатии на на педаль сцепления входной сигнал преобразуется в цифровой вид и передается в блок управления трансмиссией. Аналогично, перемещение рычага отправляет электронные команды, а не физически выбирает передачу. В Ferrari указали, что система в целом обеспечивает достаточное участие водителя, поэтому при ошибках он может столкнуться с рывками при старте или даже с остановкой мотора.
По факту новая система соединена с той же 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением, что и в стандартном 12Cilindri. Это позволило Ferrari сохранить преимущества существующей коробки передач в плане производительности, параллельно обеспечивая водителю гораздо более захватывающие ощущения от вождения.
