Китайская компания Great Wall Motors представила специальную версию внедорожника Tank 300, подготовленную для тяжелого бездорожья. Модификация получила название Hooke Trail и отличается от стандартной модели не только внешним декором, но и серьезно переработанной конструкцией подвески.
Главное изменение касается передней части шасси. Вместо независимой двухрычажной подвески автомобиль оснастили жестким неразрезным мостом. Такое решение должно повысить прочность конструкции и улучшить способность внедорожника преодолевать каменистые участки. По своим возможностям новая версия может соперничать с Jeep Wrangler.
_jpg-01.jpg)
Подвеска для экстремального бездорожья
В основу Tank 300 Hooke Trail легла удлиненная версия Tank 300L. Ее колесная база составляет 3010 мм, тогда как у стандартного Tank 300 этот показатель равен 2750 мм. За счет увеличенной базы удалось изменить компоновку передней части и сократить передний свес.
Название Hooke Trail связано с популярным маршрутом для внедорожников в горах Хэланьшань, расположенных рядом с границей Нинся и Внутренней Монголии. В отличие от многих специальных серий, где основное внимание уделяется дизайну, эта модификация получила существенные технические доработки.
Передний мост выполнен с трубами диаметром 80 мм. Кроме того, инженеры установили усиленные рычаги, тягу Панара с более прочными втулками и жесткие рулевые тяги. По данным GWM, модернизация позволила увеличить жесткость подвески на 38%.
В стандартное оснащение также вошли электрогидравлический усилитель рулевого управления, система выбора внедорожных режимов Multi-Terrain Select и электронный механизм отключения стабилизатора поперечной устойчивости. Ход колес превышает 500 мм.
Заявленные характеристики выглядят следующим образом:
- угол въезда — 41 градус;
- угол съезда — 34 градуса;
- дорожный просвет — 245 мм;
- допустимая глубина брода — 850 мм.
Новая конструкция шасси позволяет устанавливать 35-дюймовые внедорожные шины без серьезных изменений. После дополнительной доработки автомобиль сможет использовать покрышки диаметром до 40 дюймов.
Узнаваемый дизайн и богатое оснащение
Внешне Tank 300 Hooke Trail можно отличить по шноркелю, декоративным наклейкам на боковинах кузова и затемненной решетке радиатора. Автомобиль также получил усиленные бамперы, позаимствованные у версии Tank 300L.
Для модели доступны различные аксессуары, рассчитанные на длительные поездки вдали от цивилизации. Среди них — палатка на крыше, автомобильный холодильник и дополнительные светодиодные фары.
Салон сохранил высокий уровень оснащения. В него входят цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и отдельный мультимедийный экран размером 15,6 дюйма. Передние кресла имеют функции подогрева, вентиляции и массажа, а для отделки используется кожа Nappa. Также предусмотрен полный комплекс электронных систем помощи водителю ADAS.
Турбированный бензиновый двигатель
В отличие от удлиненного Tank 300L, который предлагается с подключаемыми гибридными силовыми установками, Hooke Trail пока получил традиционный двигатель внутреннего сгорания.
Под капотом установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор. Его мощность составляет 228 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 400 Н·м. Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод дополнен блокировками переднего, центрального и заднего дифференциалов, а также двухступенчатой раздаточной коробкой. Согласно информации из документов китайского Министерства промышленности и информационных технологий, в перспективе для Hooke Trail может появиться и 3,0-литровый турбированный V6 с большей мощностью.
Продажи начнутся в Китае
Great Wall Motors уже принимает предварительные заказы на Tank 300 Hooke Trail в Китае. Полноценный рыночный запуск намечен на 20 сентября, а официальную стоимость компания должна объявить во время презентации.
Tank 300 также поставляется в страны Юго-Восточной Азии, Океанию, Латинскую Америку, на Ближний Восток и в Россию. При этом пока не сообщается, будет ли версия Hooke Trail с неразрезным передним мостом доступна на экспортных рынках.
