Компания Kia представила PV7 — вторую модель в специализированной линейке полностью электрических автомобилей PBV Beyond Vehicle. Новинка создана для коммерческих перевозок, логистики, работы автопарков, пассажирских трансферов и других задач, требующих вместительного, гибкого и технологичного транспорта.
Модель будет доступна в двух основных исполнениях:
- PV7 Passenger — пассажирская версия с трансформируемым салоном и повышенным уровнем комфорта;
- PV7 Cargo — грузовой фургон с увеличенной вместимостью, низкой погрузочной высотой и решениями, ориентированными на ежедневную эксплуатацию бизнеса.
В основу автомобиля легла специализированная электрическая архитектура E-GMP.S, разработанная для PBV. Она предусматривает 800-вольтовую систему, быструю зарядку, увеличенный запас хода и возможность выбора различных силовых установок.
Kia планирует начать продажи PV7 в Корее и Европе во второй половине 2027 года. Позднее модель появится на других рынках и получит дополнительные варианты исполнения.
Новая модель в линейке Kia PBV
PV7 расширяет предложение Kia в сегменте легких коммерческих автомобилей. По сравнению с более компактным PV5, новинка отличается увеличенными габаритами, более вместительным кузовом и широкими возможностями адаптации под конкретные задачи.
Автомобиль может использоваться в логистике, службах доставки, корпоративных автопарках, пассажирских шаттлах, туристических перевозках, малом и среднем бизнесе, а также в качестве персонального многофункционального транспорта.
Стратегия Kia PBV строится на трех ключевых направлениях:
- Аппаратная платформа — универсальная конструкция, позволяющая создавать различные кузовные версии и варианты переоборудования.
- Программное обеспечение — цифровые сервисы, подключенные функции и решения для управления автомобилем.
- Специализированные услуги — инструменты для корпоративных клиентов, автопарков и операторов коммерческого транспорта.
«PV7 становится следующим этапом развития нашей концепции персонализированной мобильности, основанной на опыте создания PV5, — отметил президент и генеральный директор Kia Хо Сун Сонг. — Мы объединили специализированную аппаратную платформу, программные решения для бизнеса и сервисы PBV, чтобы предложить клиентам не просто автомобиль, а комплексный инструмент для повышения эффективности, гибкости и долгосрочной ценности бизнеса».
Концепция «Tool Box»
При разработке PV7 Kia использовала концепцию Tool Box, согласно которой автомобиль создается как универсальный рабочий инструмент, адаптированный под конкретные потребности пользователя.
Если PV5 создавался в духе концепции «Open Box» и ориентировался прежде всего на городскую мобильность, то PV7 рассчитан на более высокие нагрузки, увеличенную полезную нагрузку и работу в сложных коммерческих сценариях.
Инженеры уделили внимание не только вместимости и производительности, но и повседневному удобству эксплуатации. Конструкция автомобиля призвана упростить посадку и высадку, снизить физическую нагрузку при частом входе и выходе, а также сделать погрузку и выгрузку более комфортными.
Электрическая силовая установка и запас хода
Для Kia PV7 предусмотрены тяговые батареи емкостью 71,5 и 96,2 кВт·ч. В зависимости от рынка и выбранной конфигурации электродвигатель развивает до 200 кВт, а максимальный крутящий момент достигает 420 Нм.
Базовым решением является передний привод. В будущем Kia планирует предложить и полноприводную модификацию.
Версия PV7 Cargo Long Range сможет проезжать более 460 км на одном заряде по циклу WLTP. Фактический запас хода будет зависеть от типа кузова, емкости батареи, загрузки и условий эксплуатации.
Быстрая зарядка и два зарядных порта
800-вольтовая архитектура позволяет восполнять заряд батареи с 10 до 80% примерно за 20 минут при использовании станции постоянного тока мощностью до 350 кВт. Это должно сократить простои коммерческого транспорта и повысить эффективность работы автопарков.
PV7 станет первой моделью Kia с двумя зарядными портами:
- передним портом для зарядки переменным и постоянным током;
- дополнительным задним портом для зарядки переменным током.
Такое решение дает больше свободы при парковке и подключении к зарядной инфраструктуре в разных условиях.
Автомобиль также поддерживает технологию Vehicle-to-Load. Благодаря ей PV7 способен питать электроинструменты, оборудование для бизнеса и другие устройства через внешние и внутренние розетки.
Для грузовой версии предусмотрен специальный режим движения с тяжелой загрузкой. Он помогает адаптировать работу силовой установки к изменению массы автомобиля и сохранять стабильное поведение на дороге.
PV7 Cargo: вместительный рабочий инструмент
Грузовая версия PV7 предназначена для логистических компаний, служб доставки, корпоративных парков и малого и среднего бизнеса. В зависимости от рынка автомобиль будет доступен в двух- и трехместной конфигурации.
Основные особенности PV7 Cargo:
- до 6,1 м³ полезного грузового пространства в версии Cargo Long;
- до 8,0 м³ в исполнении Cargo High Roof;
- грузоподъемность до 1165 кг у длинной версии;
- грузоподъемность до 1200 кг у компактной модификации;
- погрузочная высота версии Long — около 550 мм;
- возможность перевозки до трех европоддонов размером 800×1200 мм.
Пол грузового отсека можно адаптировать под различные задачи. Покупателям будет доступен выбор между полностью распашными задними дверями и традиционной подъемной дверью.
Электропривод боковой двери и функция Smart Walk Away позволяют автоматически закрывать дверь, когда водитель отходит от автомобиля со смарт-ключом. Состояние грузовых дверей можно проверять дистанционно.
Среди дополнительных решений — сквозная перегородка, раздельная блокировка и разблокировка дверей грузового отсека, а также элементы, повышающие безопасность перевозимого имущества.
PV7 Passenger: комфорт для пассажиров
Пассажирская версия рассчитана на корпоративные перевозки, шаттлы, туристические поездки, службы аренды и семейное использование.
В зависимости от рынка PV7 Passenger сможет перевозить до девяти человек, а в Корее — до 11 пассажиров. Kia предложит несколько вариантов компоновки салона.
Семиместная версия получит легко снимаемые сиденья на длинных направляющих. Это позволит быстро менять конфигурацию пространства в соответствии с текущими задачами.
Девятиместный вариант может оснащаться дополнительным четвертым рядом сидений или выпускаться без него. Для пассажиров предусмотрены:
- отдельная система климат-контроля в задней части салона;
- USB-C-разъемы мощностью до 100 Вт;
- дополнительные места для хранения;
- электропривод боковых дверей;
- трансформируемые кресла.
Дизайн: функциональность и фирменный стиль
Внешность PV7 разработана в соответствии с философией Kia Opposites United. Автомобиль получил вертикальные пропорции, квадратный силуэт и практически плоскую линию крыши. Такая архитектура позволила увеличить внутреннее пространство и одновременно сохранить узнаваемый облик моделей PBV.
По словам руководителя глобального дизайна Kia Карима Хабиба, при создании PV7 дизайнеры стремились сделать крупный коммерческий автомобиль более понятным, удобным и ориентированным на людей, которые используют его каждый день.
Передняя часть автомобиля выполнена в стилистике PV5. Черный капот контрастирует с цветом кузова, а визуальная связь между передними стойками и дневными ходовыми огнями подчеркивает цельную форму кузова.
Фирменная световая графика Kia, скрытые фары и усиленная нижняя часть бампера создают современный и выразительный облик. Нижняя защитная накладка добавляет автомобилю визуальной прочности.
В профиль заметна графика «плавающей крыши». В пассажирской версии этот эффект формируют черная окантовка и отделка задней стойки, визуально объединенные с остеклением. Опущенная передняя линия окон улучшает обзорность и упрощает повседневную эксплуатацию.
Различия между пассажирской и грузовой версиями подчеркиваются оформлением крыльев, колесных арок, стекол и боковой отделки.
Задняя часть получила функциональную архитектуру с разными вариантами дверей и крышки багажного отсека. Открытые петли и четко обозначенные механизмы открывания делают конструкцию практичнее. Сменные элементы бампера, колесных арок и дверных панелей упрощают ремонт и помогают уменьшить время простоя автомобиля.
Интерьер и эргономика
Салон PV7 спроектирован с учетом задач как пассажирских, так и грузовых клиентов. В обоих вариантах предусмотрены многочисленные ниши и отсеки для хранения, а также цифровые инструменты для управления автомобилем и подключенными сервисами.
Модель оснащается дисплеями диагональю 12,9 и 14,6 дюйма. Их интерфейс разработан с учетом привычек пользователей мобильных устройств.
Особое внимание уделено рабочему месту водителя. Благодаря удобной ручке на передней стойке, оптимизированному положению сиденья и переработанной геометрии ступени посадка и высадка должны стать проще даже при многократном повторении в течение рабочего дня.
Физические переключатели для часто используемых функций дополняют цифровые возможности Pleos Connect, позволяя быстро управлять основными системами без необходимости обращаться к меню на экране.
Интерьер PV7 Cargo
Грузовая версия получила концепцию Mobile Workspace — мобильного рабочего пространства. Многоуровневая приборная панель и центральная консоль помогают эффективнее использовать свободное место.
Открытые ниши позволяют держать документы, инструменты и другие необходимые предметы под рукой. В трехместной версии центральная часть спинки переднего сиденья складывается, превращаясь в удобный открытый столик или лоток.
Интерьер PV7 Passenger
Пассажирская модификация делает акцент на комфорте и более премиальном восприятии. В салоне предусмотрены двухцветная отделка, закрытые отделения для хранения, декоративная подсветка и дополнительная центральная консоль, которую можно использовать как столик.
Пассажирская подушка безопасности, расположенная в потолочной части, позволила увеличить пространство для хранения в передней части салона. Для водителя предусмотрен верхний отсек.
В задней части находятся элементы климатической системы, интегрированные в потолок, а также дополнительные USB-C-порты и удобные решения для размещения личных вещей.
Разнообразие версий и переоборудование
Полная линейка Kia PV7 будет включать:
- грузовые версии Compact, Long и High Roof;
- пассажирские модификации Compact и Long;
- вариант с шасси-кабиной;
- широкий выбор специализированных переоборудований.
Производством стандартных автомобилей и переоборудованных версий займутся завод Hwaseong EVO West PBV и специализированный PBV Conversion Center Kia. Дополнительную поддержку обеспечат региональные партнеры компании.
Специальный интерфейс с одним разъемом позволит подключать и управлять оборудованием, установленным в рамках переоборудования, непосредственно через автомобиль.
Сроки выхода на рынок
Продажи Kia PV7 Passenger и PV7 Cargo в Корее и Европе запланированы на вторую половину 2027 года. В дальнейшем компания намерена расширить географию присутствия модели, предложить новые производные версии и представить дополнительные варианты конверсии.
Предварительные технические характеристики Kia PV7
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5350 мм |
| Ширина | 1995 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3500 мм |
| Привод | Передний, 2WD |
| Максимальная мощность | До 200 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 420 Нм |
| Емкость батареи | 71,5 или 96,2 кВт·ч |
| Варианты кузова | Passenger Long, 9 мест; Cargo Long, 3 места |
| Запас хода Cargo Long Range | Более 460 км по WLTP |
| Архитектура зарядки | 800 В |
| Зарядка 10–80% | Примерно 20 минут при мощности до 350 кВт |
Kia также планирует представить PV7 и другие модели семейства PBV широкой публике на выставке IAA Transportation 2026, которая пройдет в Ганновере с 15 по 20 сентября.
