Второе поколение доступного электромобиля
Dacia открывает новую страницу в истории Spring и представляет второе поколение городской модели. Новый Dacia Spring остается полностью электрическим автомобилем европейского сегмента A, но при этом получает обновленный дизайн, новую платформу, современную электронику и более практичный салон.
Модель создана с учетом реальных потребностей владельцев: ежедневных поездок по городу, простоты зарядки, невысоких эксплуатационных расходов и удобного использования в любых бытовых ситуациях.
В марте прошлого года Dacia представила стратегию развития электромобильности до 2030 года, предусматривающую выпуск четырех полностью электрических моделей. Новый Spring стал первой машиной, воплотившей этот план.
Первое поколение Dacia Spring, вышедшее на рынок в 2021 году, разошлось тиражом более 210 000 автомобилей в свыше чем 40 странах. Для многих покупателей эта модель стала первым знакомством с электрическим транспортом.
Новинка сохранила название предшественника, но практически полностью изменилась. Автомобиль создан на новой платформе RG-EV Small, разработанной Renault Group. Благодаря ей Spring получил иные пропорции, стал на 18 см шире и заметно устойчивее визуально. Одновременно увеличилось полезное пространство внутри салона.
Новый Spring стал первой моделью Dacia, созданной с применением ускоренных процедур разработки Renault Group. Такой подход позволил сократить цикл проектирования до менее чем двух лет, снизить расходы и быстрее вывести автомобиль на рынок.
Производство автомобиля организовано в Европе — на заводе Novo Mesto в Словении.
Практичный автомобиль на каждый день
Владельцы Spring первого поколения в основном использовали автомобиль для ежедневных поездок на работу и по городу. В среднем они проезжали около 13 миль в день при средней скорости примерно 13 миль в час. Около 75% владельцев заряжали машину дома.
Новый Spring сохранил этот характер. Это компактный электромобиль для повседневных поездок, который подходит как для городской эксплуатации, так и для небольших путешествий за пределами города.
Выразительный дизайн в духе Dacia
Внешность нового Spring стала более современной и солидной, но при этом сохранила фирменную простоту Dacia. Геометричные линии, четкие поверхности и практичные элементы подчеркивают функциональный характер автомобиля.
Переднюю и заднюю части объединяют черные декоративные планки, визуально подчеркивающие ширину кузова. В них интегрирована оригинальная световая графика, вдохновленная эмблемой Dacia Link.
Для автомобиля предусмотрены четыре цвета кузова:
- Agave;
- Shadow Grey;
- Diamond Black;
- Glacier White.
Отдельная черная полоса зрительно отделяет крышу от кузова. Ее геометрический рисунок повторяется в оформлении салона, создавая единый стилистический образ автомобиля.
Интерьер выполнен в том же лаконичном ключе. Горизонтальная архитектура передней панели визуально увеличивает пространство и делает показания приборов более заметными. В стандартное оснащение входит цифровая приборная панель с 7-дюймовым экраном, а в центре торпедо может располагаться мультимедийный дисплей диагональю 10,1 дюйма.
Светло-голубые оттенки обивки сочетаются с декоративными элементами передней панели и цветом Agave. Многочисленные ниши и отсеки рассчитаны на практическое использование каждый день.
Электрическая силовая установка и запас хода
Новый Dacia Spring оснащается электродвигателем мощностью 60 кВт, что соответствует 80 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент составляет 175 Н·м.
Разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды, а максимальная скорость достигает 130 км/ч. Этого достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в плотном городском потоке и на автомагистралях.
Автомобиль оборудован литий-железо-фосфатной батареей емкостью 27,5 кВт·ч. Запас хода в смешанном цикле WLTP достигает 155 миль — около 249 км. Для большинства владельцев этого достаточно, чтобы заряжать автомобиль примерно раз в неделю.
Несколько вариантов зарядки
Spring предлагает простую систему зарядки, совместимую с разными источниками электроэнергии.
В стандартной комплектации автомобиль получает встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 6,6 кВт. От обычной бытовой розетки зарядка с 15 до 80% занимает около девяти часов — автомобиль можно оставить заряжаться на ночь или в течение рабочего дня.
При подключении к усиленной розетке тот же диапазон восполняется примерно за 5 часов 40 минут. Домашняя зарядная станция мощностью 7 кВт сокращает время до 2 часов 55 минут.
Для автомобиля также доступен пакет Charge Pack. В него входят зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт и поддержка быстрой зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт.
При использовании трехфазной домашней станции на 11 кВт или зарядной точки на 22 кВт зарядка с 15 до 80% занимает около 1 часа 55 минут. На станции постоянного тока мощностью 50 кВт тот же уровень можно восстановить примерно за 28 минут.
Комфорт и простота управления
Новый Spring рассчитан на спокойную и удобную повседневную эксплуатацию.
В комплектации Journey предусмотрена бесключевая карта доступа. Водительское кресло регулируется по длине и высоте, спинка имеет регулировку наклона. Рулевую колонку можно настроить по высоте и вылету.
Цифровая приборная панель диагональю 7 дюймов устанавливается на всех версиях. Водитель может выбрать отображаемые параметры и адаптировать интерфейс под свои предпочтения.
Компактные размеры и радиус разворота всего 4,95 м делают автомобиль особенно удобным в городе. Электрический стояночный тормоз и задние парковочные датчики входят в стандартное оснащение. В версии Journey дополнительно устанавливается камера заднего вида.
Плавность хода обеспечивают электропривод и ходовая часть новой платформы RG-EV Small. В зависимости от комплектации автомобиль получает колеса диаметром 15 или 16 дюймов.
Отдельного внимания заслуживает функция My Safety. Она позволяет заранее настроить работу отдельных систем помощи водителю и не отключать нужные параметры вручную при каждом запуске автомобиля.
Подключенные функции без лишней сложности
Dacia сохранила фирменный принцип простоты, но при этом оснастила Spring современными цифровыми функциями.
В базовой версии Expression используется система Media Control. Управление осуществляется кнопками на руле, а информация о музыке и телефонных звонках выводится на цифровую приборную панель.
С помощью бесплатного приложения Dacia Media Control водитель может управлять мультимедийными функциями со смартфона. Для телефона предусмотрен специальный держатель в верхней центральной части приборной панели. Приложение поддерживает как вертикальный, так и горизонтальный режим отображения.
Версия Journey оборудована системой Media Nav Live с 10,1-дюймовым сенсорным экраном. Она поддерживает беспроводное подключение смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto.
Также в состав системы входят:
- навигация с актуальными картами Европы;
- информация о дорожной ситуации в реальном времени;
- подключенные сервисы сроком до восьми лет;
- планирование зарядки;
- предварительный прогрев или охлаждение салона;
- поиск и отслеживание автомобиля;
- доступ к магазину приложений.
Универсальность и готовность к поездкам
Новый Spring стал заметно крупнее предшественника. Его длина увеличилась примерно на 15 см, а ширина — на 18 см. Короткий высокий капот, расширенные колесные арки и вертикальные передняя и задняя части придают автомобилю уверенный вид.
При этом Spring сохранил компактность и маневренность, необходимые для города. Автомобиль уверенно чувствует себя в повседневных поездках и способен справляться с более продолжительными маршрутами.
Защитные элементы в переднем и заднем бамперах выполнены из прочного черного пластика с текстурированной поверхностью. Она менее чувствительна к мелким царапинам и следам эксплуатации. Черные глянцевые декоративные планки также получили специальную лазерную обработку, помогающую дольше сохранять первоначальный вид.
Больше места в салоне и багажнике
Длина нового Spring составляет 3,85 м, ширина без учета зеркал — 1,74 м. Благодаря новой платформе автомобиль предлагает один из наиболее просторных салонов в электрическом сегменте A.
Объем багажника достигает 337 литров. Это один из лучших показателей в классе и больше, чем у некоторых автомобилей более крупного сегмента.
Двухсекционный съемный пол позволяет разделить багажное пространство, закрепить вещи или скрыть их от посторонних взглядов. При сложенных задних сиденьях, разделенных в пропорции 50:50, объем увеличивается до 1283 литров.
Еще одна особенность Spring — передний багажник. Модель остается единственным автомобилем своего класса, предлагающим дополнительное пространство под капотом. Опциональный frunk объемом 18 литров подходит для хранения зарядного кабеля и других аксессуаров.
Система креплений YouClip и фирменные аксессуары
В салоне нового Spring предусмотрено до трех штатных креплений YouClip: одно расположено на передней части центральной консоли со стороны пассажира, еще два — в багажнике. Дополнительные точки крепления можно установить в районе подголовников.
Система YouClip позволяет быстро и надежно фиксировать различные аксессуары. Среди доступных решений:
- держатель и органайзер для смартфона;
- футляр для очков;
- складная сумка для покупок;
- комбинированный аксессуар «3 в 1» с подстаканником, крючком для сумки и переносным фонарем;
- органайзеры для зарядных кабелей.
Для оформления салона также предлагаются дополнительные модульные решения. Органайзер центральной консоли Pelican предназначен для хранения повседневных вещей. Нескользящие коврики защищают поверхность консоли, а мягкий центральный подлокотник с закрытым отсеком повышает комфорт.
Регулируемые перегородки помогают адаптировать пространство центральной консоли под нужды владельца. Дополнительный закрытый отсек можно установить в передней или задней части консоли.
Для защиты салона и багажника доступны резиновые коврики, изготовленные на 50% из переработанного материала, модульный вкладыш Easyflex, накладки на пороги, брызговики и другие аксессуары.
Функция V2L для активного отдыха
В составе пакета Charge Pack предусмотрена технология Vehicle-to-Load. Она позволяет использовать аккумулятор автомобиля как источник питания для небольших электроприборов.
С помощью V2L можно подключать фонари, зарядные устройства для электровелосипеда, кофеварку и другое оборудование. Эта возможность делает Spring удобным спутником для поездок на природу, кемпинга и активного отдыха.
Эффективность и сниженный углеродный след
Новый Spring создан в соответствии с ключевой философией Dacia: максимум практичности при минимальном количестве лишних решений.
Каждый элемент конструкции призван выполнять конкретную задачу — повышать эффективность, снижать массу автомобиля, уменьшать производственные расходы или делать эксплуатацию удобнее.
Характерная световая подпись автомобиля также разработана с учетом этого принципа. Верхняя часть светового элемента подсвечивается светодиодными рассеивателями, а нижняя отражает направленный свет, создавая эффект цельной и объемной графики. Такое решение позволяет добиться выразительного внешнего вида без использования большого количества компонентов.
Сзади название Dacia интегрировано непосредственно в декоративную планку. Благодаря разному углу наклона поверхности буквы по-разному отражают свет, создавая сдержанный визуальный контраст. Логотип бренда остается заметным, но выглядит ненавязчиво.
Минимизация веса также положительно влияет на расход энергии. Масса автомобиля составляет около 1212 кг, благодаря чему Spring остается одной из самых легких полностью электрических моделей в своем сегменте.
Потребление энергии заявлено на уровне 12,7 кВт·ч на 100 км в смешанном цикле WLTP — это один из самых низких показателей на рынке.
Экологичный подход
Электрическая силовая установка, небольшой вес, экономичный дизайн и европейское производство помогают снизить воздействие автомобиля на окружающую среду.
В Spring используется батарея LFP — литий-железо-фосфатный аккумулятор. В его составе применяются железо и фосфат, которые считаются более доступными материалами по сравнению с никелем и кобальтом, используемыми в некоторых других автомобильных батареях.
По оценке производителя, совокупный углеродный след нового Spring за весь жизненный цикл примерно на 60% ниже, чем у сопоставимых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Таким образом, модель сочетает доступность, низкие расходы на эксплуатацию и возможность перейти на более экологичный вид транспорта без значительных компромиссов в повседневной мобильности.
Доступный электромобиль европейского производства
Новый Dacia Spring продолжает позиционирование бренда как производителя практичных и доступных автомобилей.
Модель объединяет:
- современный внешний вид;
- полностью электрическую силовую установку;
- просторный для своего класса салон;
- большой багажник;
- низкое энергопотребление;
- небольшие эксплуатационные расходы;
- широкий набор цифровых функций;
- производство в Европе.
Ожидается, что стоимость всей линейки New Dacia Spring в Великобритании не превысит 18 000 фунтов стерлингов (1 345 318 руб.) до учета возможных государственных субсидий. Окончательные цены и технические характеристики для британского рынка будут объявлены позднее.
Две понятные комплектации
Чтобы упростить выбор, Dacia предлагает новый Spring в двух версиях — Expression и Journey. Обе комплектации используют одинаковые основные технические решения:
- электродвигатель мощностью 60 кВт, или 80 л.с.;
- батарею LFP емкостью 27,5 кВт·ч;
- встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 6,6 кВт.
Expression
В базовую комплектацию входят:
- 15-дюймовые стальные диски Mura с декоративными колпаками;
- дистанционный центральный замок;
- электрические стеклоподъемники спереди;
- электропривод боковых зеркал;
- ручной кондиционер;
- автоматическое включение фар;
- задние парковочные датчики;
- электрический стояночный тормоз;
- система Media Control;
- разъем USB-C;
- заднее сиденье, складывающееся в пропорции 50:50;
- двухсекционный пол багажника;
- три крепления YouClip;
- водительское кресло с продольной регулировкой, изменением высоты и наклона спинки;
- тканевая обивка.
Journey
Комплектация Journey дополнительно предлагает:
- 16-дюймовые стальные колеса Drava с декоративными колпаками;
- бесключевой доступ;
- камеру заднего вида;
- мультимедийную систему Media Nav Live;
- центральный экран диагональю 10,1 дюйма;
- навигацию и подключенные сервисы;
- два разъема USB-C;
- дополнительное крепление YouClip;
- шторку багажного отделения;
- комбинированную обивку TEP и ткани.
Новый Dacia Spring сочетает простую конструкцию, современное оснащение, достойный запас хода и практичность, сохраняя главное преимущество марки — доступную электрическую мобильность для максимально широкого круга покупателей.
