BMW представила X5 пятого поколения — новую главу в истории фирменного Sports Activity Vehicle. Модель получила переработанный дизайн в стилистике Neue Klasse, цифровой интерьер, расширенный набор электронных ассистентов и широкий выбор силовых установок.
Новый X5 стал первым автомобилем марки, архитектура которого изначально рассчитана сразу на пять типов привода, включая водородную силовую установку. В глобальной гамме будут доступны полностью электрические, подключаемые гибридные, дизельные, бензиновые и водородные модификации.
Производство всех версий организуют на предприятии BMW Group в Спартанбурге, США — завод выпускает X5 с момента дебюта первого поколения в 1999 году. Старт продаж в Великобритании электрических, дизельных и гибридных версий намечен на весну 2027 года.
BMW iX5: первая полностью электрическая версия модели
Главной премьерой становится BMW iX5 60 xDrive — первый X5 с полностью электрической трансмиссией. Автомобиль использует технологию BMW eDrive шестого поколения и два электромотора, развивающих суммарно 578 л. с. и 805 Нм крутящего момента.
Разгон до 62 миль/ч занимает 4,6 секунды, а паспортный запас хода достигает 525 миль по циклу WLTP. Высоковольтная батарея ёмкостью 141 кВт·ч нетто построена по схеме cell-to-pack и использует новые цилиндрические ячейки высотой 120 мм.
800-вольтовая электрическая архитектура позволяет заряжать аккумулятор постоянным током мощностью до 460 кВт. Также для iX5 предусмотрены функции двунаправленной зарядки. Позднее линейку дополнит электрическая модификация M Performance.
Гибридные и дизельная версии
На старте британским покупателям предложат два подключаемых гибрида — BMW X5 50e xDrive и BMW X5 M60e xDrive. Обе версии оснащаются трёхлитровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, новым турбонаддувом и синхронным электромотором мощностью 197 л. с.
Полезная ёмкость литий-ионной батареи составляет 26,5 кВт·ч. На электротяге гибриды способны проезжать до 63 миль по циклу WLTP.
Флагманский BMW X5 M60e xDrive развивает 612 л. с. и 800 Нм. Ускорение до 62 миль/ч занимает 4,5 секунды.
Дизельный BMW X5 40d xDrive получил трёхлитровый мотор с двухступенчатым турбонаддувом, технологией EfficientDynamics и 48-вольтовой мягкогибридной системой. Пиковый крутящий момент составляет 670 Нм, а средний расход топлива заявлен на уровне до 40,4 миль на галлон по WLTP. Двигатель допускает использование возобновляемого топлива HVO100, способного сократить выбросы CO₂ примерно на 90% по сравнению с традиционным дизельным топливом.
Водородный BMW iX5 Hydrogen
В дальнейшем модельный ряд завершит BMW iX5 Hydrogen — первый серийный водородный автомобиль бренда. Он объединит третье поколение топливных элементов BMW, систему хранения водорода BMW Hydrogen Flat Storage и инновационный высоковольтный аккумулятор.
Ожидаемый запас хода водородной версии составит до 466 миль.
Дизайн Neue Klasse
Внешность нового BMW X5 выполнена в современном минималистичном стиле Neue Klasse. Автомобиль сохранил узнаваемые пропорции SAV, но получил более монументальный и лаконичный облик.
Передняя часть отличается вертикальной компоновкой, подсвечиваемой решёткой BMW Iconic Glow и новыми дневными ходовыми огнями с рисунком double-X. Профиль формируют покатая линия крыши, выраженные колёсные арки и крупные гладкие поверхности кузова.
Для модели впервые предложены дверные ручки BMW Winglet. В зависимости от комплектации они могут работать вместе с электрическими дверями и системой автоматического мягкого закрывания. В задней части установлены узкие фонари, почти соединённые по всей ширине кузова, а встроенная камера в заднем стекле способствует улучшению аэродинамики.
Покупателям предложат 11 цветов кузова и легкосплавные колёса диаметром до 23 дюймов.
Интерьер и BMW Panoramic iDrive
Салон X5 полностью переработан: в нём стало больше чистых поверхностей, горизонтальных линий и цифровых технологий. Центральное место занимает система BMW Panoramic iDrive, объединяющая свободно стоящий центральный экран, BMW Panoramic Vision, 3D-проекционный дисплей и многофункциональное рулевое колесо.
Впервые для X5 станет доступен отдельный экран для переднего пассажира BMW Passenger Display.
В отделке применяются натуральные и премиальные материалы. Среди них — сланец, который BMW впервые использует в качестве декоративной поверхности, стекло и специальные элементы с фирменной X-строчкой на передней панели и дверях.
В базовую комплектацию входят панорамная крыша и спортивные сиденья с улучшенной прострочкой. В качестве опции доступны мультифункциональные кресла с вентиляцией и массажем, а также обивка BMW Individual Merino Leather.
Дополнительно можно заказать:
- четырёхзонный климат-контроль;
- подогрев задних сидений;
- вентиляцию передних кресел;
- аудиосистему Bowers & Wilkins с 18 динамиками и Dolby Atmos;
- обновлённую систему Travel & Comfort с магнитными креплениями для смартфонов и других устройств на спинках передних кресел.
Версии M Sport, M Sport Pro и M Performance
Пакет M Sport включает аэродинамический обвес M, рейлинги Shadowline, окрашенные в цвет кузова боковые юбки, скульптурные бамперы, адаптивную M-подвеску, 21-дюймовые колёса и тормоза M Sport с тёмно-синими суппортами. В салоне предусмотрены спортивные сиденья с отделкой Veganza/Alcantara в сочетании Black/Atlas Grey.
Исполнение M Sport Pro дополнительно получает 22-дюймовые колёса Trigon в цвете Jet Black, тормозные суппорты красного цвета, затемнённую решётку Iconic Glow, чёрные корпуса зеркал и расширенные глянцево-чёрные элементы на бамперах. Внутри устанавливаются особое рулевое колесо и ремни безопасности с трёхцветной M-строчкой.
Флагманский X5 M60e xDrive выделяется жёлтыми фарами M Yellow double-X, оригинальным передним бампером с увеличенными воздухозаборниками, задним спойлером и фирменными патрубками выхлопной системы M. Также для него предусмотрены 22-дюймовые спортивные колёса и особые декоративные элементы, вдохновлённые фирменной графикой BMW M.
Каталог M Performance Parts позволит доработать автомобиль углепластиковым передним сплиттером, задним диффузором, спойлером на крыше, накладками на зеркала и специальными колёсными дисками.
Ходовая часть и управляемость
Все версии BMW X5 пятого поколения уже в стандартном оснащении получают адаптивную подвеску и близкую к идеальной развесовку по осям — примерно 50:50.
Электрический BMW iX5 использует вычислительный комплекс Heart of Joy и программную платформу BMW Dynamic Performance Control. Эти системы координируют работу силовой установки, тормозов и стабилизации, обеспечивая точные реакции и плавное замедление благодаря технологии BMW Symbiotic Drive.
Гибридные и дизельные версии используют систему управления поперечной динамикой десятого поколения. Она объединяет функции полного привода и другие электронные системы, отвечающие за устойчивость и манёвренность автомобиля.
Для M Performance доступна система Adaptive Chassis Control Professional. Она включает адаптивную двухосную пневмоподвеску и интегральное активное рулевое управление. Задние колёса могут поворачиваться на угол до 3,2 градуса, сокращая диаметр разворота примерно на 0,8 метра. Клиренс регулируется вручную либо автоматически — для повышения комфорта или улучшения эффективности.
Ассистенты водителя
Новый BMW X5 оснащается комплексом современных систем помощи водителю. Технология BMW Symbiotic Drive позволяет водителю вмешиваться в управление — ускоряться, тормозить или подруливать — без отключения активных ассистентов.
В стандартное оснащение входят Driving Assistant Plus с адаптивным круиз-контролем, функцией удержания дистанции и контроля полосы, а также Parking Assistant с распознаванием парковочных мест и интеллектуальным планированием манёвров.
Опциональный Highway Assistant обеспечивает частично автоматизированное вождение второго уровня без необходимости постоянно держать руки на руле — до разрешённой скорости и максимум до 81 мили/ч. Автоматическая смена полосы может выполняться после подтверждения взглядом в соответствующее боковое зеркало.
Parking Assistant Professional позволяет управлять парковкой дистанционно через приложение My BMW на совместимом смартфоне.
Основные характеристики и цены в Великобритании
| Модификация | Мощность | Крутящий момент | 0–62 миль/ч | Запас хода на электротяге | Цена от, OTR |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX5 60 xDrive | 578 л. с. | 805 Нм | 4,6 с | до 525 миль | £85 375 |
| BMW X5 40d xDrive | 313 л. с. | 670 Нм | 6,1 с | — | £85 885 |
| BMW X5 50e xDrive | 489 л. с. | 700 Нм | 5,0 с | до 63 миль | £86 870 |
| BMW X5 M60e xDrive | 612 л. с. | 800 Нм | 4,5 с | до 61 мили | £101 775 |
Все показатели мощности, дальности хода, скорости зарядки, расхода энергии и динамики являются предварительными. Максимальная скорость ограничена электроникой.
