Минивэны снова набирают популярность в США, и Renault рассчитывает вернуть интерес к этому классу и в Европе. Концепт E-Space показывает, каким может стать электрический преемник легендарного семейного автомобиля.
Премьера Renault E-Space Concept состоится на Парижском автосалоне в октябре. Производитель пока не раскрывает большинство технических характеристик, однако известно, что длина автомобиля составит около 4,7 метра. По габаритам он сопоставим с Honda CR-V.
Новая глава в истории Espace
В 1980-х Renault Espace изменил представление европейцев о семейных автомобилях. Просторный кузов, трансформируемый салон и необычная для того времени конструкция сделали его одним из первых по-настоящему популярных европейских минивэнов.
Теперь Renault пытается переосмыслить эту модель для эпохи электромобилей. Компания называет E-Space «взглядом в будущее, основанным на оригинальной концепции». Первый Espace появился в 1984 году и представлял собой угловатый фургон с кузовом из стеклопластика. Его дебют состоялся вскоре после появления первых американских минивэнов на базе Chrysler K-car.
В последние годы имя Espace использовалось уже для трехрядного кроссовера с двигателем внутреннего сгорания. Это стало одним из признаков того, насколько сильно минивэны уступили позиции более модным SUV.
Ретроэлементы в современном дизайне
В облике E-Space заметны отсылки к оригинальной модели, хотя полностью повторять ее дизайн Renault не стала. Автомобиль получил короткий капот, почти вертикальную переднюю часть и светодиодную оптику. В центре передней панели расположена подсвеченная эмблема Renault в форме ромба.
Сильно наклоненное лобовое стекло добавляет силуэту динамичности, а ровная линия остекления и высокая крыша должны обеспечить максимум свободного пространства внутри. Задняя часть кузова выполнена практически вертикальной, что характерно для классических минивэнов и помогает эффективнее использовать внутренний объем.
Renault пока не показала интерьер и не сообщила точные данные о вместимости салона. Ранее Espace выпускался как в двух-, так и в трехрядном исполнении. В некоторых версиях использовались раздельные кресла, которые можно было разворачивать навстречу пассажирам второго ряда. Судя по пропорциям концепта, E-Space может получить двухрядную компоновку с большим запасом места для пассажиров и багажа.
Платформа на 800 вольт
Техническая информация о концепте пока ограничена. Известно, что Renault рассматривает для компактных электромобилей новую архитектуру RGEV. Она рассчитана на использование 800-вольтовой электрической системы и, по данным производителя, может снизить производственные затраты примерно на 40% по сравнению с нынешними моделями.
Двигатель на базе этой платформы сможет развивать до 271 л. с. против 217 л. с. у текущей версии силовой установки. Кроме того, Renault упоминала модификацию с увеличенным запасом хода. В таком исполнении дальность поездки на электротяге может вырасти с примерно 750 до 1400 километров.
Пока неизвестно, какие именно характеристики будут у серийного E-Space и сохранит ли автомобиль заявленную архитектуру без существенных изменений.
Серийная модель может появиться через два года
Renault уже показала, что способна быстро превращать эффектные концепты в серийные автомобили. На запуск Renault 5 потребовалось около трех лет, а новый Twingo удалось подготовить примерно за два года. При разработке компактной модели компания сотрудничала с китайскими партнерами, что помогло сократить сроки.
Если E-Space будет развиваться по похожему сценарию, серийная версия электрического минивэна может выйти на европейский рынок примерно через два года.
В США модель, скорее всего, не появится: Renault по-прежнему не представлена на американском рынке. Это особенно жаль на фоне нового роста интереса к минивэнам в Северной Америке. Покупатели, долгое время отдававшие предпочтение кроссоверам, вновь оценивают практичность, простор и удобство автомобилей с высокой крышей. Одной из главных групп, поддерживающих этот тренд, стали миллениалы.
Главная премьера Renault в Париже
На Парижском автосалоне E-Space станет одной из центральных премьер Renault. Компания может дополнить экспозицию оригинальным Espace, чтобы подчеркнуть связь между исторической моделью и электрическим концептом.
Помимо E-Space, Renault представит электрическое купе-концепт Gordini 8, компактный электромобиль Twingo с новой панорамной крышей Twingobay, обновленные Scenic и Megane, а также концепт 4 JP4x4, ранее показанный на турнире Roland-Garros.
