В год 50-летия семейства GTI компания Volkswagen раскрыла первые подробности и фотографии нового ID.3 GTI. Электрический хэтчбек стал самой производительной серийной моделью с шильдиком GTI за всю историю марки.
Автомобиль получил задний электромотор мощностью 240 кВт, что соответствует 326 л. с. Пиковый крутящий момент достигает 545 Н·м и доступен практически мгновенно. С места до 100 км/ч ID.3 GTI разгоняется за 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч.
Продажи новинки на немецком рынке планируется открыть в начале 2027 года.
Спортивная динамика и запас хода
Электрический привод ID.3 GTI размещен на задней оси и работает в сочетании с литий-ионной батареей емкостью 79 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 601 км.
Поддержка быстрой зарядки постоянным током позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 29 минут. Максимальная мощность зарядки составляет 183 кВт.
В стандартное оснащение модели войдут:
- адаптивная спортивная подвеска DCC;
- прогрессивное рулевое управление;
- система Launch Control;
- отдельный режим движения GTI;
- спортивные настройки силовой установки и шасси.
Главная особенность автомобиля — не только впечатляющий разгон, но и постоянная доступность максимального крутящего момента. В сочетании с низким центром тяжести и перенастроенной подвеской это должно обеспечить ID.3 GTI яркий и азартный характер.
Новый режим GTI
Специальный профиль GTI активируется кнопкой на спортивном рулевом колесе. Он дополняет стандартные режимы Eco, Comfort, Sport и Individual.
После включения система переводит электромотор, рулевое управление и подвеску DCC в наиболее динамичные настройки. Одновременно становится доступна функция Launch Control, меняется оформление цифровой приборной панели, а подсветка салона переключается на красный цвет. Система ID.Light также получает соответствующую световую индикацию.
На центральном дисплее появляется специальный экран GTI с крупным индикатором мощности и встроенным спидометром. Для усиления эмоций Volkswagen предусмотрел и искусственный звук двигателя внутреннего сгорания, который воспроизводится в салоне.
Узнаваемый дизайн GTI
Внешность ID.3 GTI выполнена в фирменной стилистике спортивных моделей Volkswagen. Передняя часть получила характерную красную горизонтальную полосу между матричными фарами IQ.LIGHT. Под ней расположена световая перемычка с подсвечиваемым логотипом VW.
Еще одним отличительным элементом стали вертикальные светодиодные вставки по краям переднего бампера. В нижней части разместили глянцевую черную решетку с сотовым рисунком, через которую обеспечивается охлаждение салона и тяговой батареи.
Красные вертикальные акценты по краям воздухозаборника, а также передний сплиттер напоминают о спортивных автомобилях и гоночной эстетике марки.
Колеса и оформление кузова
Сбоку автомобиль выделяется 20-дюймовыми легкосплавными дисками Wörthersee, которые входят в стандартную комплектацию. Их название отсылает к знаменитой встрече поклонников Volkswagen GTI в австрийском Вёртерзе.
Корпуса наружных зеркал и отдельные боковые элементы выполнены в глянцевом черном цвете. При этом ID.3 GTI отличается от прежнего ID.3 GTX4 новой концепцией оформления кузова: крыша, спойлер и крышка багажника теперь окрашены в цвет автомобиля, а не в черный. Благодаря этому силуэт хэтчбека выглядит длиннее, динамичнее и цельнее.
Для модели подготовлены пять вариантов окраски:
- Tornado Red — красный;
- Moonstone Grey — серый;
- Scale Silver — серебристый металлик;
- Grenadilla Black — черный металлик;
- Glacier White — белый металлик.
Красный Tornado Red с кодом LY3D считается одним из самых знаковых цветов в истории GTI. Впервые этот оттенок появился еще на Golf GTI первого поколения.
Интерьер в традициях GTI
Салон ID.3 GTI сочетает современные технологии ID.3 Neo с традиционными атрибутами спортивных Volkswagen. Основной цветовой акцент — сочетание черного и красного.
На передней панели проходит тонкая красная линия, а спортивное рулевое колесо оснащено красной меткой в положении «12 часов». В центральной нижней части руля расположена подсвечиваемая кнопка активации режима GTI.
Спортивные сиденья премиум-класса получили обивку с рисунком Superclark. Этот узор является современной интерпретацией тартана, который использовался в салоне первого Golf GTI 1976 года. Красные декоративные элементы и контрастная строчка дополняют фирменную атмосферу модели.
В основе архитектуры салона лежит обновленный интерьер ID.3 Neo. Перед водителем установлен увеличенный цифровой приборный щиток, а по центру — 12,9-дюймовый сенсорный экран новой мультимедийной системы Innovision. Под дисплеем расположена отдельная панель управления климатической установкой и аварийной сигнализацией. На центральной консоли предусмотрена физическая поворотная ручка для регулировки громкости и переключения треков или радиостанций.
Повседневная практичность
Несмотря на спортивный характер, ID.3 GTI сохраняет удобство обычного городского автомобиля. Просторный салон, гибкая трансформация внутреннего пространства и большой запас хода делают электромобиль пригодным не только для активной езды, но и для дальних поездок.
В список дополнительного оборудования войдут:
- панорамная крыша;
- массаж и функция памяти для передних спортивных сидений;
- аудиосистема Harman Kardon мощностью 480 Вт;
- проекционный дисплей с дополненной реальностью;
- съемное крепление для перевозки велосипедов;
- система Park Assist Pro с функцией запоминания маневров;
- новейшая версия Travel Assist.
Допустимая нагрузка на крепление для велосипедов составляет 75 кг. Кроме того, ID.3 GTI получит функцию двунаправленной передачи энергии Vehicle-to-Load. Через специальный адаптер PowerSocket автомобиль сможет питать внешние устройства и заряжать, например, аккумуляторы электровелосипедов.
Обновленная система Travel Assist теперь способна распознавать сигналы светофоров. Если впереди зафиксирован красный сигнал, автомобиль автоматически снижает скорость и останавливается.
