Очень часто в новогоднюю ночь можно услышать поздравление с "новым счастьем". Но вряд ли прозвучит что-то типа "с новым законом", или с "новым штрафом", возможно, только на празднике у тех, кто эти законы, правила, сборы, штрафы и прочее придумывает и устанавливает.
Без подобных "новинок", как правило, не обходится ни один новый год. И в данной статье мы собрали все важные изменения, которые произойдут в жизни российских автомобилистов в 2020 году.
Утильсбор и цены.
Одно из самых частых упоминаний в прессе - повышение ставок утилизационного сбора. Как уже сообщал портал "За Рулём - Кубань", его ввели в 2012 году в качестве реакции на снижение таможенных ставок для сохранения общего уровня тарифной защиты. С 1 января 2020 года ставки в сегменте легковых автомобилей выросли больше всего - на автомобили с двигателями объёмом до одного литра на 46,1%, с двигателями от одного до двух литров - на 112,4%, с двигателем объёмом от 3,5 литров - 145%.
Естественно, увеличение утильсбора напрямую отразилось на стоимости автомобилей. Информация о повышении цен стала появляться уже через несколько дней после новости про рост ставок. Первыми среагировали в компании BMW, за которой последовали Volvo, Jaguar Land Rover, Lada, Renault, Subaru. Наверняка поднимут цены и у других марок. Некоторые же, например Mazda, подняли цены уже в 2019-м.
Регистрация автомобилей.
С 1 января 2020 года также вступил в силу новый закон "О правилах регистрации". Теперь сделатьэто можно непосредственно в автосалоне, у которого есть специальный статус и специальные сотрудники для осмотра, передающие в ГИББД необходимые данные. Стоимость данной услуги составит не более 500 рублей. Однако теперь запрещено регистрировать машину на лиц младше 16 лет.
Кроме этого, новый закон ввёл два понятия: государственный регистрационный номер, то есть сочетание букв и цифр, и государственный регистрационный знак - сама табличка с комбинацией, которую, вместе со свидетельством о регистрации транспортного средства, можно будет получить непосредственно в автосалоне. Изготовление таблички возможно у частных организаций из специального реестра.
ПТС и ОСАГО.
Ещё одно нововведение, которое коснётся регистрации машин - отмена бумажных ПТС. С 1 ноября, после неоднократных переносов, им на смену всё же должен прийти электронный документ- ЭПТС. Правда эксперты полагают, что сроки могут снова сдвинуть.
И ещё немного о замене бумаг на электронные документы. Вместе с документами на автомобиль инспекторы также проверяют у водителя полис ОСАГО. Со 2 января 2020 года можно будет показать не бумажный, а электронный электронный полис (если он, конечно, оформлен), например, на экране смартфона.
Маркировка и техосмотр.
Также напомним, что с 1 января 2020 года в России на автомобили будут наносить дополнительную маркировку - если заводские идентификационные номера на кузове или раме стали нечитаемыми. После проверки машины на криминал, владельцу нужно будет обратиться в орган по сертификации или аккредитованную испытательную лабораторию, либо к любому заводу-изготовителю, которые нанесут дублирующий номер на раму или часть кузова в месте, где он будет легко считываться. Плюс изменения в паспорте транспортного средства и получить в ГИБДД новое свидетельство о регистрации ТС.
В июне 2020 года ужесточится процедура техосмотра. В частности, необходимо будет фотографировать процесс - снимки делаются перед началом, во время и по окончании техосмотра. Фото должно быть в формате JPEG, разрешением не менее 300 dpi, а объём файла не более 512 Кб. И содержать дату, время и координаты места фотографирования. Отметим, техосмотр автобусов будет проводиться только на определённых станциях и только в присутствии сотрудника ГИБДД.
Экзамены на права.
С января 2020 года разрешено обучаться управлению автобусом, троллейбусом или трамваем только лицам, достигшим 20-летнего возраста. А тем, кто намерен управлять автомобилями, можно осваивать вождение на магистралях с разрешенной скоростью движения выше 60 км/ч.
Другие изменения вступят в силу с 1 октября 2020 года. Вместо двух практических испытаний будет одно: "площадка" и "город" объединятся. Правда сначала экзаменатор должен будет проверить старт, движение на подъёме, параллельную парковку и прочее на площадке автошколы (либо на тупиковой улице за пределами жилой застройки), и только потом выпустить кандидата в водители в город. При этом на экзаменатора можно будет подать жалобу и аннулировать выставленную им отрицательную оценку. Повторно сдать теорию или практику можно будет только через семь дней. А вернуть права после лишения можно будет только при отсутствии задолженности по штрафам.
Медосмотр.
В конце статьи хотим упомянуть о процедуре медосмотра водителей, которую едва не изменили в конце 2019 года, но решили отложить нововведения после того, как Президент РФ Владимир Путин назвал их "чушью". Напомним, в Минздраве решили, что с 22 ноября для получения водительского удостоверения надо сдать анализы крови и мочи, которые должны помочь определить хронических алкоголиков и употребляющих запрещённые вещества.
.jpg)
Новые анализы увеличивали срок прохождения медкомиссии, а также делало справку более дорогой. В результате россияне, не желая тратить деньги и время, бросились к врачам в надежде пройти медкомиссию по старым правилам, что привело к образованию огромных очередей к врачам, в которых нередко происходили драки. В итоге Минздрав, после критики Президента, отложил введение нового регламента до 1 июля 2020 года, пообещав "доработать документ".
Новые нормы появляются, как правило, чтобы облегчить жизнь гражданам. Конечно же, повышение цен на машины вряд ли положительно скажется на покупательской способности населения, но может быть, вслед за этим увеличатся зарплаты? В любом случае, портал "За Рулём - Кубань" поздравляет всех своих читателей - и пешеходов, и водителей - с наступившим 2020 годом и желает лёгкого жизненного пути и всегда на зелёный. Ни гвоздя, ни жезла!
