Аналитики Яндекса подсчитали, сколько денег ежемесячно уходит на новую машину в течение трёх лет после покупки. Заодно сравнили затраты на личный автомобиль с расходами на альтернативы — такси и каршеринг.
Структура расходов
В исследовании учитывались расходы, актуальные для большинства автовладельцев: амортизация (снижение стоимости автомобиля), траты на топливо, страховка (включая каско), техобслуживание, мойка, сезонная смена шин и транспортный налог. Возможные штрафы и расходы на ремонт в стоимость владения не закладывались, так же как и оплата парковки или, например, проценты по кредиту на покупку машины. Почти у всех изученных машин самая большая статья расходов — это амортизация. В среднем на неё приходится 53 % потерь. На втором месте — каско, 22 %. Затраты на топливо — только на третьем, 13 %.
Структура расходов за первые три года владения автомобилем
Учитывались только обязательные расходы или актуальные для большинства автомобилистов.
.png)
По данным сервисов Яндекса и других источников
Самые дорогие и самые дешёвые машины Чем дороже машина, тем выше стоимость владения. Самая дорогая машина среди изученных, Mercedes-Benz G-класса AMG, стоит 17,4 млн рублей — ежемесячные затраты на такую машину составят примерно 357 тысяч рублей, из них 272 тысячи —
потери на амортизации. Дешевле всего будет обходиться владельцу LADA Granta — всего в 13 тысяч рублей в месяц.
Расходы на владение машиной за месяц
Показаны среднемесячные расходы для популярных автомобилей в разных ценовых группах. Среднее посчитано для первых трёх лет владения.
По данным сервисов Яндекса и других источников
Структура расходов на дорогие и бюджетные машины выглядит по-разному: от стоимости напрямую зависят потери на амортизации, а вот, например, на затраты на топливо она почти не влияет. Так, у владельцев десяти самых дешёвых машин на топливо уходит в среднем 5400 рублей в месяц (исходя из среднего для России годового пробега в 17 500 км — оценка «Автостата»), это треть от общей суммы расходов. Владельцы десяти самых дорогих машин заправляются в среднем на 5800 рублей в месяц, но для них это всего 4 % от всех затрат.
Структура расходов на дешёвые и дорогие автомобили
Показаны доли основных расходов в общей стоимости владения автомобилем за три года.
По данным сервисов Яндекса и других источников
Личная машина vs такси vs каршеринг
Аналитики Яндекса использовали данные Яндекс.Такси, Яндекс.Драйва и открытую информацию о тарифах каршеринговых сервисов, чтобы оценить, насколько дешевле или дороже этих альтернатив обходится владение личным автомобилем.
Например, в Москве машины, которые стоят до миллиона рублей, получаются выгоднее и такси, и каршеринга. Владеть машиной стоимостью от двух до трёх миллионов — уже дороже, чем ездить на каршеринге, но дешевле, чем на такси по тарифу «Комфорт». Это если исходить из среднего годового пробега для России. Чем меньше общая протяжённость поездок, тем более привлекательными альтернативами становятся такси и каршеринг.
Затраты на личный автомобиль в Москве по сравнению с такси и каршерингом
Показаны месячные расходы в среднем за три года. Расчёт произведён для годового пробега 17 500 км — по данным «Автостата», это средний пробег в России.
Стоимость альтернатив посчитана по данным Яндекс.Такси, Яндекс.Драйва и открытой информации о тарифах каршеринговых сервисов, а стоимость владения — по данным сервисов Яндекса и иных источников.
На картинке для наглядности показаны только некоторые популярные машины. В полной версии исследования на десктопе можно увидеть график для всех изученных моделей, поменять город, а также величину пробега. В компании также сделали калькулятор, с помощью которого можно узнать стоимость владения одной из популярных машин с учётом своих маршрутов и средних цен.
