Сегодня нами беспощадно будет развеян один из самых известных мифов об автомобильной индустрии. Даже два мифа. Первый автомобиль в мире создал Генри Форд. Ну, да, конечно. Хотя Генри Форд действительно был пионером в массовом производстве автомобилей, он точно не создал самый первый автомобиль в мире. А создали его не менее известные люди в автомобильном мире.
Историки утверждают, что в 1886 году первые бензиновые автомобили независимо друг от друга создали Готлиб Даймлер и Карл Бенц. Интересно, что эти изобретатели никогда не встречались лично, однако созданные ими компании в конечном итоге объединились в Mercedes-Benz. Их машины были оснащены четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, который Николаус Отто изобрел в 1861 году. Первая зафиксированная поездка автомобиля была зафиксирована в 1893 году.
Что касается Генри Форда, то известно, что вместе с другом Чарльзом Кингом они действительно построили несколько автомобильных прототипов, основываясь на научных статьях, описывающих двигатель внутреннего сгорания Отто. Но первыми в мире они не были.
Среди автолюбителей существует мнение о том, что все шины автомобиля нужно менять одновременно. Некоторые опытные водители рекомендуют новичкам заменить все четыре шины даже в случае повреждения только одной из них. Конечно же, это достаточно распространенный миф.
По их мнению, замена одной шины бессмысленна. Откуда появился этот миф? Считается, что при замене одной шины, из-за различий в износе протектора, автомобиль теряет сцепление с дорогой, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других шин. В определенной степени это может быть правдой. Однако при установке только одной новой шины вы едва заметите разницу.
С одной стороны, это кажется логичным, но в то же время нелепо тратить деньги на комплект из четырех шин, если проблема возникла только у одной. Не слушайте никого: если повреждена одна шина, просто замените ее на такую же модель и марку.
