Внутри и вокруг «Галерея» - несколько автомобильных парковок. Платных, естественно. А проезжая часть по всему периметру торгово-развлекательного центра помечена знаками «остановка запрещена», «стоянка запрещена». Но с утра до позднего вечера «Галерея» «окольцована» припаркованными машинами.
Будний день, семь вечера, – Красная «стоит», Северная «стоит» и Рашпилевская тоже «стоит»...
Участок улицы Северной напротив «Мюнхена» очень сложный: здесь, на очень коротком отрезке, многие машины перестраиваются с уходом в ту или иную сторону Рашпилевской. А крайняя правая полоса «оккупирована» микроавтобусами и змейкой такси. Таксисты вообще не двигаются, - включили «аварийки» и поджидают клиентов. А «маршруточки» стараются на этой остановке задержаться, чтобы больше набрать пассажиров – отставание от графика они компенсируют на других остановках маршрута. Вот и стоит череда приткнувшихся вплотную ПАЗиков, закрывая остановку от других маршруток. Причем стоят так плотно, что пока первый не тронется, другим просто не вывернуть влево.
Журналист автомобильного портала "За рулем Кубань" Михаил Кибальник и Владимир Петраков, младшим лейтенантом ОПБДД отдела ГИБДД по городу Краснодару «гуляем» вокруг «Галереи». Он — парень высокий да в форме, поэтому таксисты его заметили издалека и уходят от греха подальше в транспортный поток.
Ладно, на другой стороне Северной подходим к такси, стоящее в метре от пешеходного перехода через Рашпилевскую — в «проеме» между первой и второй очередью «Галереи». Подойдя к машине, Владимир напоминает таксисту, что тот нарушает статью 12.19 ч.3 ПДД – «Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним… наказывается административным штрафом в размере 1 тысячи рублей». Таксист пытается объяснить, что клиентка раньше что-то присмотрела в магазине Zara на первом этаже «Галереи», и сейчас приехала «на нем» с деньгами – буквально на пять минут, а стать было негде – вот и пришлось «подвинуть» пешеходный переход.
- А вот и она! – облегченно выдыхает он. – Ну, извини, командир!
В этом «тоннеле» между первой и второй очередью «Галереи» остановка запрещена на обеих сторонах Рашпилевской, причем с табличкой 8.24 – «Работает эвакуатор». Но машины стоят, водителей не боятся принудительной эвакуации. Владимир уверен, что они где-то здесь, рядом и наблюдают за нами.
- А вот если приедет эвакуатор, то владелец машины тут же появится, - рассказывает Петраков. – Дело в том, что раньше было много споров на тему – что делать, если появился хозяин машины: отдавать ему автомобиль или все-таки отправлять на штраф-стоянку?! Сейчас утвердилась норма: если автомобиль-нарушитель уже на платформе и эвакуатор начал движение – «поезд ушел». Хозяин машины может бежать рядом, просить-плакать, но получит свою машину только прибыв на штраф-стоянку и после оплаты услуги по эвакуации. А на оплату собственно штрафа у него будет 70 суток.
Вдоль северного фасада «Галереи», по «рукаву» улицы Северной с односторонним движением в сторону Красной расположилась череда припакованных с нарушением ПДД машин. А справа – полупустая автомобильная стоянка на открытом воздухе.
В одной из машин находим водителя – «Почему не паркуетесь на платной стоянке?» Он объясняет, что тридцати рублей жалко...
- Вот если бы была оплата поминутная или с периодом в десять минут. Почасовую оплату придумали люди, которым деньги легко достаются, - говорит он, но все-таки отъезжает с «насиженного» места.
У Петракова свое понимание проблемы: центр города, несметная армия офисных работников каждое утро приезжают на собственных машинах.
- Я знаю людей, которые бесплатно паркуются внутри «Галереи». Для этого надо раз в два часа выехать и тут же въехать назад в «галереевский» паркинг… Рано или поздно мы придем к идее платного въезда в центр города. Такая практика уже утвердилась во многих европейских городах. Технически это сделать несложно, — с фиксацией въезда в центр города на видео или фото, и с последующим выставлением счета.
Но это – рецепт на будущее. А пока — нарушаем.
