Как только рынок новых автомобилей проседает, в процентном отношении к нему активизируются продажи подержанных. Мы говорим «в процентном», так как при совсем аховой экономической ситуации покупательская способность падает, поэтому предметы не первой необходимости, к которым относится автомобиль, берут туго, но уж если решаются потратиться на «средство передвижения», то чаще склоняются к б/у авто.
Что происходило на рынке подержанных автомобилей в Краснодаре в 2014-м – начале 2015-го?
Как известно, год 2014 с самого начал не радовал автомобильных дилеров. Еще не было ни падения нефти, ни ослабления рубля, ни войны на Украине, а покупатель уже неохотно нес денежки в автосалоны. Тогда это связывали не со снижением доходов населения, а с переизбытком автомобилей. Проще говоря – все, кто хотел и мог купить новые машины, уже купили, и теперь клиента можно заманить только выгодными предложениями (акциями, скидками, подарками), либо очень интересными новинками.
.jpg)
Эти автомобили, купленные в декабре в автосалонах, уже начинают появляться на краснодарских сайтах объявлений.
Вторичный рынок.
Вторичный рынок, напротив, вырос на 12% по России. Лидерами здесь стали автомобили «Лада». В Краснодаре также отечественные легковушки быстро находили своего покупателя, правда, не так споро, как в районах. Причина проста – ни в одном салоне новых авто вы не купите машину за 80-100 тысяч, вам даже кредит с таким первоначальным взносом дадут «со скрипом». А «классики», «девяток», «десяток» за такие деньги на вторичном рынке – пруд пруди. Старые иномарки идут хуже, многие считают их темной лошадкой и опасаются дороговизны ремонта.
Но вот правительство запустило программу утилизации, и покупатель опять повернул в сторону новых автомобилей. Примечательно, что в это же время на вторичном рынке резко снизились предложения по продаже автомобилей ценой до 70 тысяч рублей.
Наконец в декабре рынок б/у машин вообще встал. Все, у кого были средства, ринулись за новыми машинами, остальные выжидали.
Эти автомобили, купленные в декабре в автосалонах, уже начинают появляться на краснодарских сайтах объявлений. Машины, которым по заверению хозяев около двух месяцев, предлагают по цене покупки или дешевле на 10-15 тысяч. Пока сильно цену никто не сбавляет. Отечественных автомобилей предлагается больше, не исключено, что часть из них куплена по программе утилизации.
Некоторые прямо говорят, что берут сейчас на площадки только машины популярных марок.
Машины в возрасте от года до пяти лет раскупают неохотно, особенно на официальных площадках подержанных авто. Мы обзвонили несколько компаний в Краснодаре, которые берут на реализацию б/у автомобили. Все они отмечают резкое снижение спроса. Некоторые прямо говорят, что берут сейчас на площадки только машины популярных марок («Тойота Камри», «Фольцваген Поло», «Рено Логан», «Рено Дастер» и еще несколько востребованных моделей), в отличном техническом состоянии. Пытаться продать другие – только терять время. Причем сразу отговаривают покупателей поднимать цену.
Автокредит на подержанный автомобиль.
В Краснодаре стало сложнее получить автокредит, особенно на подержанный автомобиль. Банки понимают, что в условиях экономической нестабильности заемщик может легко остаться без работы, а значит, погашать долг ему будет нечем. Этот факт также тормозит продажи дорогих б/у машин.
Повышение тарифов ОСАГО сказалось на снижении в процентном отношении продаж машин с большой мощностью двигателя.
В общем и целом пока можно выделить тенденцию разумной экономии и выжидания. Те, для кого покупка автомобиля не является острой необходимостью, покупать его сейчас не будут. А вот количество предложений постепенно растет. Продавая машину сегодня, некоторые пытаются решить назревшие финансовые вопросы. Примечательно, что выросло количество объявлений с предложением обмена с доплатой. Хозяева готовы временно пересесть на более дешевую машину.
Что будет дальше, наверное, не сможет предсказать никто. Автомобильный портал Краснодарского края "За рулем Кубань" не берется делать никаких прогнозов, так как вся сегодняшняя экономическая ситуация резко привязана к политике, а эта область, как известно, очень непредсказуема.
