Человеку, живущему на рубеже веков, а тем более тысячелетий, особенно интересно наблюдать за развитием исторического процесса. Часто, пользуясь результатами новых достижений в области науки и техники, мы даже не замечаем насколько стремителен прогресс. Но иногда выпадает шанс увидеть нечто особенное своими глазами и погрузиться в «живую» историю.
В XXI веке немыслимо представить современные города без тысяч автомобилей, заполняющих улицы. Мы привыкли ежедневно прокладывать маршруты и преодолевать заданные расстояния быстро и с комфортом. Но как и кем писалась история европейского автомобилестроения? Как производство менялось, совершенствовалось, обрастало воплощенными идеями и инновациями? Как ŠKODA, одна из лучших марок XX века, богатого революционными открытиями, остается одним из лидеров отрасли автомобилестроения в XXI веке компьютерных технологий, не устав удивлять мир инновациями?
ŠKODA - инновационные технологии из века в век
В рамках пресс-тура ŠKODA "Factory Tour 2016" специальный корреспондент автопортала "За рулем Кубань" Игорь Головин побывал в городах Калуга и Млада-Болеслав, чтобы на производственных мощностях Volkswagen Group увидеть как развивалось старейшее в мире производство автомобилей ŠKODA: от сборки пилотных моделей до изготовления мощных и высокотехнологичных современных машин.
Калуга. Завод "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"
Первая познавательная экскурсия прошла в России на открывшемся в 2007 году заводе "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" в Калуге, в 170 км от Москвы. Завод, построенный в XXI веке в соответствии с новейшими стандартами, является образцом современной производственной площадки, в которой продумана каждая деталь. Динамичное производство сочетается с многоэтапной системой контроля выпуска продукции.
Обращает на себя внимание лаконичность производственного процесса, дисциплинированность персонала, отсутствие привычной нам суеты, безукоризненная работа службы безопасности. Цеха и лаборатории работают слажено. Атмосфера царит строгая и выдержанная. Очень радует, что завод подобного уровня построен и работает именно в России, где, если вспомнить недавнюю историю, заводы повсеместно приходили в упадок и закрывались.
_jpg-01.jpg)
Масштаб производства на российском заводе впечатляет. В Калуге организовано производство автомобилей полного цикла. С конвейера сходят порядка 90 приспособленных для российских дорог ŠKODA Rapid в сутки.
Кстати, в России, если учитывать производство и в Калуге и в Нижнем Новгороде, выпускают только Octavia, Yeti и Rapid.
На заводе в Калуге осуществляются сварка, грунтовка, покраска, а также антикоррозийная обработка автомобилей. Здесь же машины оборудуют двигателями, коробками передач, стеклами, сиденьями. Затем автомобили проходят многоэтапное тестирование в заводских лабораториях и на дорогах общего пользования. Только после успешного прохождения всех этапов проверки их отправляют в дилерские центры.
Как отличить ŠKODA, выпущенную в России?
Выпуская автомобили для российского рынка, производитель учитывает особенности местного климата и состояние дорог. Автомобили ŠKODA, сборка которых осуществляется в России, специально оборудованы пакетом для плохих дорог, на них устанавливают мощный аккумулятор, приспособленный для сложных климатических условий, в том числе суровых русских зим. Также из отличий - более высокий дорожный просвет. В остальном - ŠKODA производят по общим производственным стандартам на новейшем оборудовании. Поэтому тем, кто не доверяет российской сборке, возможно, пора пересмотреть свою позицию. Хотя, конечно, это личный выбор каждого водителя.
Завод ŠKODA в Млада-Болеславе
Следующий пункт назначения - завод ŠKODA в чешском городе Млада-Болеславе, где были собраны более половины всех выпущенных в мире автомобилей марки. Именно здесь прародители чешского автомобилестроения Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент в 1905 году собрали свой Voiturette A, начав летопись истории марки ŠKODA.
.jpg)
На заводе все вокруг напоминает о том, что именно здесь зарождалось и развивалось производство одной из самых знаменитых европейских марок. Словно ретроспектива открывается история автомобилестроения: смелых открытий и воплощения в жизнь самых невероятных по сложности реализации проектов, переворачивавших представления об автомобиле и его возможностях. Подробнее с историей марки мы познакомились в музее ŠKODA.
Нелегкие времена
Даже у ŠKODA были нелегкие времена. Но одна из лучших европейских марок достойна того, чтобы возродиться и показать миру свои новые возможности. С 1991 года после присоединения бренда к Volkswagen Group производство было модернизировано, оборудование заменено, в марку вдохнули новую жизнь, а стены завода в Млада-Болеславе по-прежнему бережно хранят историю зарождения ŠKODA.
В Млада-Болеславе не делают машины в соответствии с прогнозным планом продаж. Вся выпускаемая продукция изготавливается для реальных заказчиков в соответствии и с их пожеланиями к комплектации. Здесь ощущается европейский прагматичный подход к делу.
Командный дух ŠKODA
Как и в России, на чешском заводе чувствуется нацеленность персонала на высокий результат, при этом сотрудники завода ведут себя более расслаблено и свободно, чем их российские коллеги в Калуге, улыбаются, шутят, общаются на разнообразные темы, охотно идут на контакт. Происходящее вокруг воспринимается не как строго регламентированный трудовой процесс, а как общее дело большой и слаженной команды, которая любит то, что делает, и осознает высокую ценность своей работы, продолжая традиции безукоризненного качества марки ŠKODA.
Хочется пожелать истинно европейской марке ŠKODA дальнейшего развития и процветания, а также еще большего количества автомобилей Škoda на дорогах России и не только. За приглашение в пресс-тур ŠKODA "Factory Tour 2016" Автопортал "За рулем Кубань" благодарит официального дилера ŠKODA в Краснодаре - компанию Юг-Авто Центр и команду ŠKODA AUTO Россия.
