На дорогах общего пользования и прилегающих территориях планируют запретить эксплуатацию техники и механизмов, для которых правилами не установлены требования к движению, а также транспортных средств, не прошедших обязательную регистрацию.
В первую очередь это ограничение может коснуться питбайков — компактных мотоциклов, предназначенных для трюков, тренировок и использования на специальных трассах. Их часто продают как спортивный инвентарь, поэтому поставить такую технику на учет обычно невозможно. При этом многие модели способны развивать значительную скорость.
В Госавтоинспекции уже не первый год обращают внимание на проблему аварий с участием питбайков: в таких ДТП регулярно получают травмы и погибают несовершеннолетние. Под действие новых требований также могут попасть самодельные транспортные средства, кустарные болотоходы и другая техника, у владельцев которой отсутствуют необходимые документы.
Отдельные изменения предусмотрены для электромобилей и гибридов. Сейчас для них разрешено организовывать специальные парковочные места, чаще всего рядом с зарядными станциями, однако порядок использования таких зон четко не прописан. После внесения поправок занимать эти места смогут только электромобили и исключительно на время пополнения заряда.
За нарушение, вероятно, будут применять статью 12.19 КоАП. Она предусматривает штраф в размере 500 рублей за несоблюдение требований дорожных знаков и разметки. В Москве и Санкт-Петербурге сумма взыскания может составить 2,5 тыс. рублей.
Кроме того, в правилах появятся новые варианты знаков и дорожной разметки. Они будут обозначать парковочные места для автомобилей экстренных служб, включая пожарные машины, скорую помощь, полицию и аварийно-спасательную технику. Также предусмотрены обозначения велопереездов и зон регулируемой стоянки. В последнем случае стоянка может быть платной, а для обозначения всей зоны будет достаточно установить один знак на въезде.
Новые требования к маневрам и скорости
Некоторые поправки выглядят как технические уточнения, однако они меняют практику применения правил. В частности, запрет на разворот на пешеходном переходе дополнительно распространится на диагональные «зебры». Такая разметка впервые появилась в Москве около десяти лет назад, а затем стала использоваться и в других российских городах.
Разворачиваться также нельзя будет на участках пересечения с велосипедными дорожками. Водителям запретят выезжать на перекресток, если за ним образовался затор, даже когда автомобиль намерен повернуть.
Уточнят и правила остановки возле железнодорожных переездов. Ограничение будет действовать не только непосредственно на переезде, но и рядом с ним, если припаркованный автомобиль создает помехи для движения поездов.
Изменения коснутся и легких грузовиков массой до 3,5 тонны, буксирующих прицеп. На автомагистралях им нельзя будет превышать скорость 90 км/ч, а на остальных дорогах — 70 км/ч. Сейчас аналогичные ограничения распространяются на легковые автомобили с прицепами и грузовики тяжелее 3,5 тонны независимо от того, буксируют они прицеп или нет.
Итоговый вариант поправок, подготовка которых продолжалась около трех лет, включает новые знаки для парковочных мест экстренных служб и ряд других изменений. Документ неоднократно обсуждали на различных экспертных площадках.
