Российский рынок комплектующих для установки газобаллонного оборудования столкнулся с нехваткой импортных деталей. Как сообщает Shot, в дефиците оказались газовые форсунки, редукторы и электронные блоки управления — ранее значительная часть этих компонентов поступала из Италии и Польши.
.png)
Дополнительные сложности связаны с сертификацией ГБО. Сейчас оборудование реализуется по документам, действующим в течение пяти лет, однако оформление новых сертификатов осложняется сокращением числа испытательных лабораторий.
Нехватка комплектующих и проблемы с подтверждением соответствия могут существенно ограничить переоборудование автомобилей для работы на газовом топливе.
Текст: Сергей Лавров
Фото: За рулем Кубань / сгенерировано ИИ
